I produttori di automobili europei avvertono di effetti di Brexit senza profondità “irreversibili”

I produttori di automobili europei si sono uniti per offrire una condanna senza precedenti sugli effetti di una Brexit senza distretto, avvertendo di danni “catastrofici” e “irreversibili” se il danno Il Regno Unito si schianta dall’UE e implora i leader del Regno Unito ed europei per evitare alcun accordo.
In una dichiarazione congiunta scritta dalla Society of Motor Manufacturers (SMMT) del Regno Unito, la European Automobile Manufacturers ‘Association (ACEA) e altri 21 organismi del settore, tra cui la VDA tedesca e il CCFA francese, i leader del settore avvertono che i consumatori potrebbero dover assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra di assorbire un extra per assorbire un extra per assorbire un extra di assorbimento £ 5 miliardi di costi ogni anno se le tariffe dell’OMC vengono applicate dopo Brexit.
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• Guidare in Europa dopo la Brexit
“La Brexit non è solo un problema britannico”, afferma Christian Peugeot del comitato dei produttori di automobili francesi, mentre il suo contrimart nel Regno Unito, l’amministratore delegato di SMMT Mike Hawes, afferma che nessun accordo “avrebbe un impatto immediato e devastante sul settore, indebolindo la competitività e causando danni irreversibili e gravi. ”
Hawes e gli altri rappresentanti affermano che il Regno Unito in partenza senza un accordo “innescherebbe un cambiamento sismico in condizioni di trading, con miliardi di euro di tariffe che minacciano di avere un impatto sulla scelta del consumatore e sulla convenienza da entrambe le parti del canale”.
La SMMT ha da tempo avvertito degli impatti negativi che una Brexit senza profondità avrebbe sull’industria automobilistica del Regno Unito, ma la dichiarazione congiunta è un riflesso di come si trovano le aziende automobilistiche britanniche intazionate con altri paesi europei.