La ricarica di automobili elettriche intelligenti per l’adozione di massa delle automobili elettriche EVS

dovrà essere in grado di ricaricare “intelligenti” se il Regno Unito vuole evitare costosi aggiornamenti alla rete elettrica nei prossimi due decenni, hanno scoperto nuove ricerche.
Secondo l’analisi di Aurora Energy Research, i prossimi due anni potrebbero vedere le automobili elettriche raggiungere la parità dei costi con le auto diesel e benzina convenzionali. Entro il 2035, Aurora stima che potrebbero esserci 10 milioni di automobili elettriche sulle strade britanniche, che rappresentano il 30 % della flotta automobilistica complessiva.
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Questo aumento dei veicoli elettrici aumenterebbe la domanda di potere di 19TWH all’anno, un aumento del sei per cento rispetto all’attuale utilizzo di energia. Tuttavia, lo studio avverte che la domanda di altezza la sera, quando i proprietari di solito ricaricano le loro auto, potrebbero salire sostanzialmente di conseguenza. La ricarica di tutte le 10 milioni di automobili durante le ore di altezza “richiederebbe ulteriori 3 GW di capacità di generazione aggiuntiva ai tempi di altezza, nonché richiedere rinforzi potenzialmente costosi”, secondo lo studio.
EV futuri in grado di ricaricare “intelligenti”, dove ricaricano le batterie durante le ore di punta o in cui le compagnie energetiche assumono i tempi di ricarica per i veicoli elettrici, potrebbero ridurre al minimo l’impatto che gli EV hanno sulla rete.
Richard Howard, responsabile della ricerca di Aurora Energy Research, ha dichiarato: “Ci sono molte storie spaventose là fuori che suggeriscono che il nostro sistema di alimentazione non può far fronte alla crescita dei veicoli elettrici. Al contrario, la nostra ricerca suggerisce che la ricarica EV fornita è intelligente, il GB Il sistema di alimentazione può facilmente ospitare 15 milioni di auto elettriche. In effetti, la flessibilità della ricarica EV potrebbe essere utile per il funzionamento complessivo della rete e migliorare l’economia dell’energia rinnovabile. “