La nuova Peugeot 3008 e 508 ibridi plug-in annunciate
Peugeot ha rivelato nuove edizioni ibride plug-in del SUV 3008 e del 508 Saloon. Un PHEV a quattro ruote motrici 3008 raggiungerà gli showroom del Regno Unito nella primavera del prossimo anno, mentre il 508 PHEV arriverà all’inizio del 2020.
La Peugeot 3008 Hybrid4 a quattro ruote motrici è alimentata da un motore a benzina a quattro cilindri da 1,6 litri, una coppia di motori elettrici e un pacco batteria da 13,2kWh. Il motore invia energia alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a otto velocità, mentre un motore elettrico su ciascun asse crea una configurazione elettrica a quattro ruote motrici.
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L’output totale di alimentazione si attesta a 296 CV, il che dà all’ammiraglia 3008 PHEV un tempo rivendicato 0-62 miglia orarie di 5,9 secondi. Peugeot afferma che il propulsore offre una gamma completamente elettrica di 36 miglia, emissioni di CO2 di 29 g/km e cifre economiche di 217,2 mpg nell’attuale test WLTP.
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Se collegato a Wallbox da 7,4 kW, il PHEV a 3008 può essere completamente caricato in 1 ora 45 minuti. L’aggiunta di motori elettrici e pacchi batteria non ha alcun impatto sullo spazio interno e di avvio del 3008, afferma Peugeot.
Il 3008 Hybrid4 di Peugeot è disponibile esclusivamente nel rivestimento GT del marchio. È dotato di rivestimento unico in pelle e Alcantara, un cluster di calibri digitali, un sistema di infotainment da otto pollici e rivestimento in quercia vera per le schede delle porte e il cruscotto. Gli acquirenti ottengono anche un sistema di controllo della velocità di crociera adattivo con assistenza per il mantenimento delle corsie.
Più tardi lungo la linea, la gamma PHEV 3008 sarà sostenuta da una variante a trazione anteriore da 222 CV. In sostanza, è lo stesso propulsore del modello di punta, meno il motore elettrico per l’asse posteriore. Le specifiche delle prestazioni devono ancora essere confermate, ma Peugeot ha affermato che avrà dati sulle emissioni di 49 g/km di CO2.
Gli ibridi plug-in SW Peugeot 508 e 508 SW saranno prima, utilizzando lo stesso propulsore di base del PHEV 3008 minore. Entrambi presenteranno un pacco batteria agli ioni di litio da 11,8 kWh a capacità minore, fornendo una gamma completamente elettrica inferiore di 30 miglia.
I prezzi devono ancora essere confermati, ma la GT Hybrid4 3008 a quattro ruote motrici inizierà probabilmente da circa £ 45.000. Il modello a due ruote motrici dovrebbe iniziare da circa £ 35.000, mentre i prezzi per la gamma PHEV 508 saranno annunciati più vicini alla data di lancio dell’auto.
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